Regime motorista (Lei 13.103)
Funcionário com regime "driver_13103" tem regras próprias: jornada 8h base + 2h extras (não 8+2 CLT padrão), interjornada de 11h, pausa de 30min a cada 5h30 de direção, descanso semanal de 35h.
Motorista profissional não é igual CLT padrão: tem jornada própria (8h+2h extras), descansos específicos por viagem, intrajornada por tempo de direção (não por horário), comissão por viagem com tabela de classe de veículo. Esse módulo resolve tudo num só lugar e ainda integra com telemetria ISAT pra puxar quilometragem direto. R$249/mês inclui até 20 motoristas, R$9,90 por motorista adicional.
Pra quem é esse módulo
- Transportadora ou empresa com frota própria (pelo menos 5 motoristas profissionais)
- Operação de coleta/distribuição que precisa controlar tempo de direção sob Lei 13.103
- Empresa cuja comissão dos motoristas é variável por viagem ou faixa de km
- Quem já levou autuação do MTE por jornada de motorista calculada com regra CLT errada
- Frota com Autotrac, ISAT, SAGI ou outro sistema de telemetria que poderia se conectar
Quando você ainda não precisa
- Empresa cujos motoristas dirigem só dentro do município (Lei 13.103 não se aplica)
- Operação com 1-2 motoristas só — Núcleo + Jurídico já cobre
- Frota terceirizada onde você não tem responsabilidade trabalhista direta dos motoristas
O que esse módulo entrega
Modos de jornada (direção/espera/disponibilidade)
Lei distingue tempo dirigindo (direção), aguardando carga/descarga (espera), e disponível (à disposição). Cada modo conta diferente na jornada. Sistema classifica automaticamente via telemetria.
Detecção de violações específicas
Além das 5 regras CLT do Jurídico, motorista tem 6 regras: jornada diária, interjornada, pausa de condução (Art. 67-C), descanso semanal, e 2 alertas preventivos (5h30 de direção, 7h30 de jornada).
Exportação ACJEF
Arquivo de Controle de Jornada do motorista profissional. Layout oficial pra fiscalização da ANTT/MTE. Gera filtrável por mês, motorista ou veículo.
Comissão por viagem e classe de veículo
Cadastra tabela de comissão por tipo de veículo (caçamba/munk/carreta/etc) e faixa de km. Cada viagem importada calcula comissão automática. Junta na folha do mês.
Integração ISAT (Sygecom) e Autotrac
Quando a frota já usa ISAT/Autotrac, o adapter puxa viagens, eventos de direção e odômetro automaticamente. Reduz lançamento manual a zero.
Transportadora elimina autuação ANTT recorrente
"Recebíamos 3-4 autuações ANTT por ano por jornada de motorista. Adotamos o módulo, ligamos integração ISAT, em 6 meses zerou. ACJEF sai automático no fim do mês."
Transportadora de SP (anônimo)
4 → 0 autuações ANTT no primeiro semestre
Perguntas frequentes
Funciona sem telemetria conectada?
Sim. Motorista bate ponto pelo app e classifica manualmente (direção/espera/disponível). A telemetria automatiza, mas não é obrigatória.
Suporta Autotrac, ISAT, SAGI?
ISAT (Sygecom) está em produção. Autotrac está construído mas em standby porque depende de macros que cliente específico não tinha contratado. SAGI está em roadmap.
Por que R$249/mês se Jurídico custa R$79?
Motorista é especificidade legal pesada: 6 regras adicionais, ACJEF, comissão por viagem, integração com telemetria. Construir e manter custa mais. Cliente típico (20 motoristas) economiza R$87 mil só evitando uma autuação ANTT — payback é rápido.
Os 20 motoristas inclusos contam só os ativos?
Sim, motoristas com regime "driver_13103" e employees.active=true. Funcionário em férias conta. Demitido não conta.
Adicione esse módulo no seu trial
Liga e desliga quando quiser dentro do trial. Sem fidelidade.
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